
5%,其中超过一半的进口来自中东。国内库存变化也反映了这一趋势。中国港口硫磺库存从2025年上半年的200万吨以上持续下降,5月中旬已跌破110万吨。而国内月均消费量维持在150万吨左右,库存仅能支撑不足三周的用量。进口方面,海关总署数据显示,2026年第一季度中国硫磺进口量为158万吨,同比下降约37%。 高企的原料成本沿着产业链向下游传导,直接挤压了磷肥、钛白粉等企业的利润空间。2026年一
”跨越从政策驱动迈向市场自主选择,从试点验证步入规模应用,新能源卡车在快递干线领域的商业价值已得到初步验证,成为行业实现绿色转型与成本优化的重要抓手。然而,新能源卡车要实现全面普及,仍需跨越从“能用”到“好用”的门槛。数据显示,当前电动重卡的应用场景高度集中于400公里以内的运距,占比高达82.9%;而在500公里以上的中长途干线市场,其渗透率尚不足0.1%。这一兼具最大增长潜力与规模化普及难点的
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